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减压阀是由哪些结构组成和作用

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减压阀是由哪些结构组成和作用

发布日期:2020-02-18 编辑: 来源:金莎娱乐官方网站

减压阀是由哪些结构组成的?

1、阀体
      阀体包括阀外体和阀内体,是一完整的铸造体,阀的内外体之间有一轴向对称流道。
2、笼筒
      笼筒是减压阀的关键部件,壁面上有许多孔洞,RZD-RMBX型减压阀选用三层笼筒,即笼筒壁面分三层,每层按一定规律分布有许多孔洞,三层壁面按一定的要求组合为一体
3、活塞杆和阀杆
      活塞杆与阀杆构成一个90°的角式传动机构,活塞借助此传动机构在导轨内沿阀门的中心线运动,活塞杆与阀杆上的45°的齿条相互耦合,阀杆上下传动,带动活塞杆及活塞在全行程上前后运动。活塞的端面上均匀分布有孔洞,以使活塞内外压力平衡,前后运动时不受轴向压力的影响。
减压阀的作用主要有哪些?下面一起来了解一下:
       减压阀在维持冷冻水/热水系统能够在末端负荷较低的情况下,保证冷冻机/热交换器等设备的正常运转。
       而润滑系中设置了机油滤清装置,在恒久使用过程中若未能及时保养,出现机油粗滤器被杂质严重淤塞,将使整个油路不能流通。主油道就会缺油,发动机就会失去润滑,摩擦表面会因无润滑油而烧毁,特别是主轴承和连杆轴承。在这种情况下,轴承合金会因摩擦产生大量的热而流失,甚至和轴颈烧结在一起,最终使发动机停止工作。
       为了避免出现这些不良现象,在从机油泵到主油道之间的一段油路中,与粗滤清器并联设置一个压差旁通阀。CNG减压器当粗滤清器的进出油道中机油压力差凌驾规定值时,压差旁通阀即被推开,使机油不经过粗滤清器而直接流入主油道,以保证对发动机各部分的正常润滑。
        此时润滑是主要的,滤清是次要的。进入主油道的机油虽没经滤清,有些脏,但发动机却不会因缺少润滑而发生干摩擦,出现严重故障。

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